文章來(lái)源:企業(yè)微信
我們正處于制造業(yè)變革的第一現場(chǎng)——傳統行業(yè)的智能化變革。
抬頭看,我們正處于第四次工業(yè)革命前夜,政策向好,機遇涌現。
低頭看,材料、用工、成本陸續上漲,競爭不少,市場(chǎng)波動(dòng)常伴。
過(guò)去,只要開(kāi)閘生產(chǎn),就能以產(chǎn)量換銷(xiāo)量,以規模壓成本;
現在,如果沒(méi)有解決市場(chǎng)競爭力的問(wèn)題,生產(chǎn)越快,就意味著(zhù)衰弱越快。
北京大學(xué)國發(fā)院陳春花教授在最近的一次企業(yè)微信內部分享中提到:“這是一個(gè)認知范式的轉變,企業(yè)從“求贏(yíng)”到“共生”,從“企業(yè)為中心”到“客戶(hù)為中心”。
要轉型,如何做?
01
數實(shí)融合
讓中國制造有變道超車(chē)的機會(huì )
我們看到,能幫助企業(yè)完成轉型并抓住機遇的,可能是數字化。
德國提出工業(yè)4.0的「二維戰略」,也就是從縱向、橫向兩個(gè)維度來(lái)推進(jìn)工業(yè)體系的數字化轉型:
縱向連接丨管理的敏捷度:從高層管理者到基層員工,信息的順暢、快速傳遞;
橫向連接丨市場(chǎng)的敏感度:企業(yè)內部與上下游產(chǎn)業(yè)鏈/消費端連接與協(xié)同。
這不僅對所有的企業(yè)提供了轉型的啟發(fā),也與我們所親歷的制造業(yè)數字化轉型軌跡相印。
02
縱向連接 | 管理的敏捷度
從頂層決策到基層數據
在制造業(yè)中,企業(yè)的人員數量龐大,信息能迅速從頂層傳遞到基層一線(xiàn)就顯得十分重要 。有一家特別的企業(yè),它有 16 萬(wàn)員工、60 個(gè)子公司。這么龐大的企業(yè),如何讓高層的決策,敏捷地觸達到一線(xiàn)員工?
他們有強大的數字化能力,建設了 48 套分公司系統、500 多個(gè)數字化應用,但使用企業(yè)微信之前,各子公司系統信息相對獨立,數據不流通。通過(guò)企業(yè)微信,這家主攻基建的集團——中國交通建設集團,終于真正實(shí)現了數字化的統建。
從連接中國交通建設集團的 16 萬(wàn)人,到連接中石化、中石油的幾十萬(wàn)人,再到連接第七次人口普查的 700 萬(wàn)普查員,通過(guò)企業(yè)微信高效協(xié)作,這意味著(zhù)「信息效率是生產(chǎn)效率的重要變量」。在數字化波瀾壯闊的圖景下,不論多么龐大的組織也能大象起舞。
效率也發(fā)生在基層一線(xiàn):在中糧糖業(yè),因為糖產(chǎn)品存在季節性,會(huì )招募季節性生產(chǎn)的工人,他們通過(guò)數字化的方式讓一線(xiàn)工人「安全生產(chǎn)」,即便是剛入職的新員工,也能具備安全生產(chǎn)意識。
工人每天在企業(yè)微信上答 5 道不難的安全測試題,培養起安全生產(chǎn)的意識。依靠數字化的管理,連接每個(gè)員工,中糧糖業(yè)做到了安全生產(chǎn)零重大事故。
不僅是基層員工,更要連接一線(xiàn)的生產(chǎn)機器——在機器 24 小時(shí)運轉,員工 8 小時(shí)一班,三班倒的玉柴集團,9000 臺機器的不停轉就代表著(zhù)生產(chǎn)效率。
以前,設備壞了,工人要報生產(chǎn)班長(cháng)、維修班長(cháng),才能叫來(lái)維修人員,檢修記錄都是手動(dòng)錄入。整個(gè)過(guò)程前后要 8 小時(shí)才能完成。
而現在,每個(gè)設備上都有一個(gè)二維碼,工人發(fā)現設備停工,用手機打開(kāi)企業(yè)微信掃碼,維修人員線(xiàn)上搶單維修,通過(guò)AI輔助,平均 30 分鐘就能修好。重塑了考核方式,也保障了生產(chǎn)效率。
數字化不是做給別人看的,而是做給自己用的。人人會(huì )用的數字化工具,才能做到人人普惠、人人創(chuàng )造。
03
橫向連接 | 市場(chǎng)的敏感度
與上下游、消費者的直連與協(xié)同
在三一重工,他們通過(guò)企業(yè)微信的開(kāi)放能力,研發(fā)了三一SCRM系統,可以和兩萬(wàn)名經(jīng)銷(xiāo)商人員進(jìn)行組織化管理,讓動(dòng)作整齊劃一。
不僅如此,三一重工還能連接和服務(wù)最終端的購買(mǎi)者,不僅能給他們提供設備的監控、保修,甚至還能引入租賃方案,就這樣創(chuàng )新了商業(yè)模式。
而同時(shí)連接上下游的最佳實(shí)踐,就發(fā)生在索菲亞。
索菲亞把全國七大工廠(chǎng)和數萬(wàn)名經(jīng)銷(xiāo)商人員連接起來(lái)在,做到統一身份認證,把總部和經(jīng)銷(xiāo)商之間的系統數據打通。經(jīng)銷(xiāo)商也能通過(guò)企業(yè)微信添加消費者,相當于從工廠(chǎng)到消費者全鏈路都通暢。
效率高了,服務(wù)也更令顧客滿(mǎn)意了。
從高層到一線(xiàn),從供應商到經(jīng)銷(xiāo)商的連接,還遠遠不是終點(diǎn),變革的最前端,出現在當下最火熱的新能源造車(chē)行業(yè)。
企業(yè)微信在新能源造車(chē)領(lǐng)域有許多數字化的最佳實(shí)踐,比如特斯拉、小鵬、理想、五菱等等,他們用企業(yè)微信服務(wù)著(zhù)自己的車(chē)主。
其中五菱的故事最能見(jiàn)微知著(zhù),他們也是現在新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售冠軍。怎么做到的?秘密在于他們緊貼用戶(hù)。
五菱員工和車(chē)主用企業(yè)微信拉群,一起討論未來(lái)車(chē)型的細節。
比如顧客希望車(chē)上有掛鉤,可以方便的掛東西。五菱在群里看到這么生動(dòng)的需求,還有很多人一起響應,他們就真做了一個(gè)掛鉤設計。許多產(chǎn)品創(chuàng )新都是從用戶(hù)那里來(lái)的,比如掛鉤、奶茶位、馬卡龍色等。
我們身邊幾乎每一個(gè)五菱車(chē)主,談到它的產(chǎn)品,都是很開(kāi)心和喜愛(ài)的,這件事顯然走對了路。
04
「客戶(hù)至上」是一種理念
適合的工具能讓它成為現實(shí)
許多企業(yè)都會(huì )把「客戶(hù)至上」印在 CEO 的墻上。但是客戶(hù)至上只是一種理念,需要適配的工具讓連接客戶(hù)成為現實(shí)。
企業(yè)微信就是騰訊專(zhuān)門(mén)為企業(yè)打造的連接器。在企業(yè)內部,能幫助企業(yè)連接自身從高層決策,到基層執行,所有應用都可以接入,免培訓還很安全。對外,能幫助企業(yè)上連供應商、下接經(jīng)銷(xiāo)商,甚至可以連接最終端的消費者。
同時(shí),數字化不是大企業(yè)的專(zhuān)利,企業(yè)可以盡量按需建設。企業(yè)微信為此提供了全套免費、免培訓的數字化工具,在制造業(yè)也有行業(yè)專(zhuān)屬的功能,像設備巡檢、報餐、排班打卡、流程審批,都能做到免費、好上手。
企業(yè)微信不僅有連接客戶(hù)的金線(xiàn),也能?chē)朗仄髽I(yè)信息安全的底線(xiàn)。企業(yè)微信不僅達成國內首個(gè)信息安全領(lǐng)域認證“大滿(mǎn)貫”,信息數據安全管控能力也獲得公安部認可。
因為我們深知,對于制造業(yè)龐大的員工數、數據量、流轉量、并發(fā)量,最重要的就是安全和穩定的基本功。
五年來(lái),企業(yè)微信與無(wú)數制造業(yè)企業(yè)的互相信任,也希望能繼續助力,與制造業(yè)企業(yè)一起共創(chuàng )美好的中國制造。
(完)
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